Орнату кезінде батарея өртеніп кетеді, егер ол аз уақыт ішінде 1 секунд ішінде болса, Құдайға шүкір, ол батареяға әсер етпейді.Ұшқын пайда болған кездегі ток қандай болды деп ойлайсыз ба?!!Қызығушылығы – адамзат дамуының баспалдағы!Аккумулятордың ішкі кедергісі әдетте бірнеше миллиомнан ондаған миллиомға дейін, ал бір аккумулятордың кернеуі шамамен 12,5 В, аккумулятордың ішкі кедергісі 15㏁, ток = кернеу/ішкі кедергі (ток = 12,5) деп есептейміз. /0,015≈833a), ұшқын генерациясының лездік тогы 833a жетуі мүмкін, ал 1000а ток кілтті бірден ерітуі мүмкін.
Егер аккумулятор сериялы және параллельді түрде жасалған болса, онда сіз оған назар аударуыңыз керек, желіні тексеріңіз, содан кейін шинаны қуат көзіне қосыңыз.Егер батарея кері бағытта жалғанса, автобус қосылғаннан кейін жүйе ашық болады.Батарея жанып кетуі мүмкін!Міндетті түрде тексеріңіз!
Жіберу уақыты: 01 наурыз 2024 ж